Produkt
Ngarkues nëntokësor i minierave LHD 1.2 ton WJ-0.6
WJ-0.6 është plot me veçori për të ndihmuar minierat të maksimizojnë tonelatat dhe të minimizojnë kostot e nxjerrjes.Projektuar për të optimizuar gjerësinë, gjatësinë dhe rrezen e rrotullimit të makinës, duke mundësuar funksionimin në tunele më të ngushta për më pak hollim dhe kosto më të ulëta operacionale.
Specifikime teknike
| Dimensioni | Kapaciteti | ||
| Madhësia e tramvajit | 5050*1150*1950 mm | Kovë standarde | 0.6 m3(Opsioni 0.5) |
| Minimumi i pastrimit nga toka | 220 mm | ngarkesë | 1200 kg |
| Lartësia maksimale e ngritjes | 2600 mm | Forca maksimale e Breakout | 35 KN |
| Lartësia maksimale e shkarkimit | 900 mm | Tërheqja maksimale | 40 KN |
| Aftësia e ngjitjes (i ngarkuar) | 20° | ||
| Performanca | Pesha | ||
| Shpejtësia | 0 ~ 8 km / orë | Pesha e operacionit | 5135 kg |
| Koha e rritjes së bumit | ≤2,5 s | Pesha e ngarkuar | 6335 kg |
| Koha e uljes së bumit | ≤1,8 s | Boshti i përparmë (bosh) | 1780 kg |
| Koha e hedhjes | ≤2.1 s | Boshti i pasmë (bosh) | 3355 kg |
| Këndi i lëkundjes | ±8° | Boshti i përparmë (i ngarkuar) | 3120 kg |
Treni i energjisë
| Motorri | Transmetim | ||
| Marka & Modeli | Deutz BF4L2011 | Lloji | Hidrostatik i përpara dhe i kundërt |
| Lloji | Ajr-Ftohje & Turbocharge | Pompë | PV22 |
| Fuqia | 47,5 kw / 2300 rpm | Motorri | MV23 |
| Cilindra | 4 Në linjë | Rasti i transferimit | DLW-1 |
| Zhvendosja | 3.11 litra | Boshti | |
| Maksim rrotullues | 230 Nm/1600 rpm | Markë | DALI |
| Emisioni | EURO II / Niveli 2 | Model | PC-15-A |
| Marka e pastruesit | ECS (Kanada) | Lloji | Bosht i ngurtë planetar |
| Lloji i pastruesit | Pastrues katalitik me silenciator | ||
Struktura
● Kornizat janë të artikuluara me kënd drejtimi 38°.
● Tavë ergonomike me ndenjëse anësore për të ofruar pamje të mirë të funksionimit në dy drejtime.
● Një gjeometri e përmirësuar e kornizës së bumit dhe ngarkesës optimizon performancën e gërmimit.
Treni i energjisë
● Ngarje dhe frenim me 4 rrota.
● Dizajni i kombinuar i frenave të parkimit dhe frenave të punës siguron performancë të mirë frenimi.Modeli i frenimit është SAHR (aplikuar pranvera, lëshimi hidraulik).
● Boshti i përparmë është i pajisur me diferencial NO-SPIN.Ndërsa pjesa e pasme është ANTI-rrëshqitës.
● Kontrolli i levës hidraulike për të punuar për të reduktuar intensitetin e punës së drejtuesit.
● Niveli i ulët i dridhjeve në kabinë
Paralajmërimi i Hershëm dhe Mirëmbajtja
● Sistem alarmi automatik për temperaturën e vajit, presionin e vajit dhe sistemin elektrik.
Kursimi i energjisë dhe miqësor me mjedisin
● Motor gjerman Deutz me ftohje me ajër dhe turbocharging, i fuqishëm dhe me konsum të ulët.
● Pastrues katalitik Canada ECS me silenciator, i cili redukton shumë ndotjen e ajrit dhe zhurmës në korsinë e punës.
