Produkt
Ngarkues eksploziv nëntokësor
Struktura
◆ Kornizat janë të artikuluara me kënd rrotullimi 40°.
◆Kapësi ergonomike.
◆Niveli i ulët i dridhjeve në kabinë.
Komoditeti dhe Siguria e Operacionit
◆Dizajni i kombinuar i frenave parkimi, pune dhe emergjence siguron performancë të mirë frenimi.
◆ Dukshmëri e shkëlqyeshme me funksionimin me dy drejtime.
Paralajmërim dhe mirëmbajtje
◆Sistemi automatik i alarmit për temperaturën e vajit, presionin e vajit dhe sistemin elektrik.
◆Sistemi i lubrifikimit qendror.
Kursim energjie dhe miqësore me mjedisin
◆ Motorri gjerman DEUTZ, i fuqishëm dhe me konsum të ulët.
◆Pastrues katalitik me silenciator, i cili redukton shumë ndotjen e ajrit dhe zhurmës në tunelin e punës.
Treni i energjisë
Motorri
Marka……………………….DEUTZ
Modeli……………………….F6L914
Lloji………………………….ajër i ftohur
Fuqia……………………84 kW / 2300 rpm
Sistemi i marrjes së ajrit…………..filtri i ajrit me dy faza/të thatë
Sistemi i shkarkimit……………pastrues katalizator me silenciator
Transmetim
Lloji…………………………Hidrostatike
Pompë……………………….PVS PV22
Motori..................PPS MV23
Rasti i transferimit……………..DLWJ-1
Boshti
Marka……………………….FENYI
Modeli………………………DR3022AF/R
Lloji………………………Dizajni i boshtit të ngurtë planetar
Sistemi i frenave
Dizajni i frenave të shërbimit.........frena me shumë disqe
Dizajni i frenave të parkimit.........zbatohet pranvera, lirimi hidraulik
Dimensionet
Gjatësia……………………..8000 mm
Gjerësia……………………….1950 mm
Lartësia……………………..2260±20 mm
Pesha…………………….10500 kg
Pastrimi…………………≥230 mm
Klasifikimi……………..25%
Këndi i drejtimit…………..±40°
Këndi i lëkundjes………..±10°
Baza e rrotave………………… 3620 mm
Rrezja e rrotullimit…………..3950 / 7200 mm
Bateria
Marka………………………SHBA HYDHC
Modeli…………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Presioni i azotit…………7.0-8.0Mpa
Kornizë………………………..Artikuluar qendror
Materiali i gishtit……………BC12 (40Cr) d60x146
Madhësia e gomave………………………..10.00-20
Sistemi hidraulik
Të gjithë elementët e drejtimit, platformës së punës dhe sistemit të frenimit - pompë marshi tandem SALMAI (2.5 PB16 / 11.5)
Komponentët Hidraulikë - USA MICO (Charge Valve, Brake Valve).
Fakultative
Sistemi i shuarjes së zjarrit të motorit
Sinjali i kundërt dhe përpara
Kamera me pamje të pasme
Blic fener
Kamionët e përdorur për transportin e lëndëve plasëse nën tokë duhet të kenë sistemin elektrik të kontrolluar çdo javë për të zbuluar çdo defekt që mund të përbëjë rrezik elektrik.Një procesverbal certifikimi që përfshin datën e inspektimit;nënshkrimin e personit që ka kryer inspektimin;dhe do të përgatitet një numër serik, ose një identifikues tjetër, i kamionit të inspektuar dhe do të mbahet në dosje regjistrimi më i fundit i certifikimit.
